🪔 Jalur Soket Kiprok Karisma 125

Jalur Kiprok Karisma – Dalam hal ini memahami semua komponen-komponen pada kendaraan yang dimiliki merupakan hal wajib bagi semua orang, karena dengan mengetahui itu semua dapat meminimalisir terjadi kerusakan pada motor kesayangan. Jikapun ada suatu kerusakan bisa diatasi sendiri tanpa harus dibawa ke bengkel langganan, dan itulah kenapa sangat disarankan agar sedikit mengetahui mengenai dunia otomotif. Adapun salah satu komponen harus diketahui ialah kiprok salah satu bagian paling penting pada sistem kelistrikan pada sebuah motor dimana komponen tersebut berfungsi sebagai pengatur aliran listrik agar stabil. Mengenai part ini setiap pemilik kendaraan Honda Karisma memang wajib dan harus mengetahui jalur kiprok masing-masing soket sudah tersedia, untuk bisa memahami kalian bisa dilihat dari warna kabel. Nah komponen tersebut memang tidak lepas dari CDI sebagaimana saling berhubungan dalam hal ini kelistrikan, jadi jika salah satu terdapat kerusakan maka part yang saling berhubungan juga akan terkena dampaknya. Sesuai dengan pembahasan kali ini kami akan informasikan kepada kalian semua tentang jalur kiprok karisma, meskipun hampir sebagian besar warna kabel kiprok motor hampir sama saja, namun kalian wajib untuk ketahui itu semua. Seperti sudah dijelaskan kepada kalian semua bahwa setiap warna kabel pada kiprok Honda Karisma memang memiliki fungsinya masing-masing jadi sangat disarankan sekali supaya ketahui satu persatu, ketika sudah mengetahuinya maka lebih tenang jika terjadi suatu hal yang tidak di inginkan. Nah untuk kalian yang penasaran dengan semuanya maka sangat disarankan agar simak ulasan ini sampai selesai agar paham dan jelas nantinya. Dikarenakan banyak yang penasaran dengan semuanya maka pada pertemuan sangat baik ini kami akan informasikan mengenai jalur atau soket kabel sebuah kiprok secara jelas dan detail kepada kalian semua. Baiklah untuk mempersingkat waktu kita semua silahkan simak langsung ulasan mengenai jalur kiprok karisma yang sudah dipersiapkan buat kalian semua seperti dibawah ini. Apa Itu Kiprok MotorJalur Kiprok KarismaKabel Warna MerahKabel Warna HijauKabel Warna KuningKabel Warna PutihCara Merawat Kiprok MotorCiri Ciri Kiprok Rusak Apa Itu Kiprok Motor Sama seperti halnya dengan pembahasan terdahulu, sebelum lanjut ke pokok utama terlebih dahulu sampaikan kepada kalian semua mengenai apa itu kiprok motor disertai dengan fungsi utamanya untuk apa, karena masih banyak diluar sana yang belum mengetahui salah satu komponen penting pada sebuah kendaraan. Jadi kiprok ialah salah satu komponen penting pada sebuah kendaraan roda dua atau motor dimana memiliki bahasa teknis yakni Rectifier merupakan salah satu bagian kelistrikan yang memiliki peran penting. Dimana bertugas dalam menahan serta stabilkan arus listrik dari spul lalu dilanjutkan ke aki untuk itu peran komponen kelistrikan tersebut sangatlah penting sekali. Sebab jika terjadi masalah pada kiprok, kemungkinan besar yang terjadi sistem kelistrikan tidak bisa bekerja dengan sempurna dan bahkan bisa berakibat fatal jika dibiarkan berlarut-larut, hal tersebut memang sudah disampaikan oleh beberapa mekanik yang sudah berpengalaman dengan hal kelistrikan pada motor. Jalur Kiprok Karisma Sebagaimana memiliki peran sangat penting maka setiap pemilik motor Honda Karisma memang wajib untuk mengetahui secara detail akan komponen kelistrikan tersebut, jika masih belum banyak tahu maka wajib pelajari sampai paham. Jika penasaran dengan semuanya, silahkan simak langsung ulasan kami persiapkan buat kalian semua seperti dibawah ini. Kabel Warna Merah Jadi untuk yang pertama adalah kabel berwarna merah merupakan jalur kabel positif dari aki dan biasanya melewati fuse atau sekring 10 amper lalu diarahkan ke kiprok. Sedangkan mengenai fungsinya sendiri ialah mengalirkan arus listrik pengisian dari spull lalu diubah tegangannya dan dilanjut ke aki oleh kiprok. Kabel Warna Hijau Lalu untuk kabel jalur kiprok warna hijau pada umumnya dari motor Honda ialah masa atau ground Negative dengan kata lain kabel warna hijau tidak mengalirkan arus listrik. Apabila dicek dan kedapatan mengalirkan arus listrik, berarti terjadi konsleting dan wajib untuk di cek dan di normalkan kembali. Kabel Warna Kuning Sedangkan jalur kabel yang berasal dari spull memiliki warna kuning sebagai penerangan lampu utama yang sebelumnya melewati kiprok terlebih dahulu dan langsung ke saklar lampu. Ketika lampu menyala, untuk tegangan yang masuk ke lampu tersebut biasanya sebesar 12 V hingga 14 V. Kabel Warna Putih Lalu yang terkahir adalah kabel berwarna putih, jalur kabel ini merupakan penyalur arus pengisian dari spull yang masuk ke kiprok, sedangkan arus pengisian yang masuk dibatasi sekitar 14,5 V. Hal ini harus anda perhatikan, apabila melebihi angka 14,5 V, kemungkinan yang terjadi aki akan meledak karena melebihi kapasitas. Cara Merawat Kiprok Motor Sebetulnya untuk merawat kiprok karisma memang sangat mudah, karena tidak jauh berbeda dengan cara merawat CDI Motor cukup pastikan cek secara rutin sebetulnya sudah cukup. Akan tetapi lebih disarankan lakukan beberapa hal lain diantaranya adalah sebagai berikut. Jadi dalam merawat kiprok, pertama harus dilakukan ialah mengecek kondisi kiprok apakah masih dalam kondisi prima atau tidak. Dengan melakukan pengecekan, maka kemungkinan besar bisa memperkirakan kapan harus ganti dan lain sebagainya. Kemudian cek baterai, seperti diketahui bahwa komponen tersebut memiliki masa waktu wajib diganti dengan yang baru. Apabila hal tersebut diabaikan saja, maka akibatnya kiprok akan rusak karena suplai kelistrikan yang masuk tidak sempurna. Terakhir, tinggal cek sistem kelistrikan apakah dalam kondisi normal atau tidak. Jika terjadi kerusakan salah satunya, maka beberapa part lain akan mendapatkan dampak buruknya. Ciri Ciri Kiprok Rusak Tidak hanya berhenti sampai disitu saja, setiap biker juga wajib mengetahui ciri ciri komponen kiprok karisma mulai rusak. Dengan begitu kita bisa antisipasi apakah harus dibetulkan atau ganti dengan yang baru, apabila ingin mengetahui itu semua silahkan simak langsung diantaranya adalah sebagai berikut. Pada umumnya ketika kiprok sudah rusak bisa dilihat dari kondisi lampu, jika lampu sering mati kemungkinan besar penyebabnya adalah kiprok sudah mulai rusak. Kondisi mesin motor tidak normal seperti sering brebet, meskipun pada bagian karburator di cek normal. Maka kemungkinan besar itu dikarenakan kiprok rusak. Motor sangat susah untuk dinyalakan, sebetulnya kejadian ini juga bisa terjadi karena CDI mati, busi mati dan lain sebagainya. Akhir Kata Jika melihat dari penjelasan diatas maka dapat menarik kesimpulan bahwa setiap komponen kelistrikan memang memiliki peran penting satu sama lain, sehingga sangat wajar apabila salah satu mengalami kerusakan maka beberapa bagian lain akan mengalami hal sama jika dibiarkan saja. Demikianlah pembahasan mengenai Jalur Kiprok Karisma semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

Ubahjdi fulware yak, begini. Kita harus tahu dahulu untuk soket kiprok di motor tiger kan ada lima noh yang atas ada 3 pin. 1. Kiri atas aki + 2. Tengah kabel dari kontak. 3. Massa Pin 2 yang bawah. 1. Kiri bawah pengisian. 2. Kanan bawah pengisian. Sekarang kita tanam ke mio. Untuk pin 3 yang atas. 1. Kiri atas carikan kabel merah aki. 2. Ketika ingin menambahkan aksesoris, biasanya pemilik Yamaha Nmax akan mengganti komponen kiprok dengan yang lebih besar. Namun sebelum anda melakukan hal yang sama, ada baiknya ketahui dulu jalur soket kiprok Nmax yang bawaan jalur kiprok asli bawaan pabrikan akan sangat membantu dan juga mengurangi risiko terjadinya kerusakan. Hal tersebut karena kiprok adalah salah satu komponen yang sangat penting di dalam motor Yamaha anda salah dalam mengganti komponen tersebut, maka motor Yamaha Nmax yang anda miliki bisa saja mengalami kerusakan yang cukup anda yang tertarik mempelajari seperti apa jalur kiprok original bawaan pabrikan dari motor Yamaha Nmax tersebut, maka anda bisa pelajari hal tersebut di dalam artikel Itu Kiprok?Jika anda sudah cukup lama mempelajari dunia otomotif, memang anda sudah tidak bingung lagi mengenai apa itu kiprok. Namun saat ini masih banyak yang belum paham mengenai apa itu itu adalah sebuah komponen penting yang ada di dalam semua jenis motor. Nama umum dari komponen kiprok ini adalah namanya, fungsi utama dari komponen bernama kiprok ini adalah untuk menjaga agar tegangan listrik yang motor anda hasilkan tidak melebihi 12 Fungsi dari Kiprok di Yamaha Nmax?Setelah paham dengan apa itu kiprok, lalu apa fungsi komponen tersebut di dalam motor Yamaha Nmax? Fungsi dari kiprok di motor Yamaha Nmax itu cukup banyak. Berikut ini adalah beberapa fungsinya1. Mengubah tegangan AC menjadi DCFungsi pertama dari komponen kiprok di dalam motor Yamaha Nmax adalah mengubah tegangan AC menjadi anda ketahui, setiap motor itu menghasilkan listrik dengan tegangan AC dari putaran mesinnya. Oleh sebab itu, dibutuhkan komponen khusus untuk mengubah tegangan AC tersebut menjadi adalah komponen yang berfungsi mengubah tegangan AC menjadi DC agar semua komponen kelistrikan tidak mengalami Menjaga agar tegangan listrik tidak lebih dari 12VFungsi berikutnya dari komponen kiprok di dalam motor Yamaha Nmax adalah menjaga agar tegangan listrik tidak melebihi tegangan listrik tidak boleh lebih dari 12V? Jika tegangan listrik melebihi 12V, maka hal tersebut bisa merusak berbagai komponen lain seperti aki, lampu LED, dan berbagai komponen kelistrikan lain yang ada di dalam motor Yamaha Mengisi ulang tegangan akiFungsi lain dari kiprok di dalam motor Yamaha Nmax adalah sebagai pengisi daya dari aki setelah aliran listrik AC berhasil dibuah menjadi DC dan stabil di tegangan 12V, kiprok akan mengalirkan tegangan tersebut ke Jalur Soket Kiprok Nmax OriginalSetelah mengetahui apa saja fungsinya, maka hal berikutnya yang perlu anda pelajari adalah bagaimana skema jalur soket kiprok Nmax original anda perhatikan, soket original dari kiprok milik motor Yamaha Nmax itu terdiri dari 5 lubang. Masing-masing lubang tersebut terhubung dengan kabel yang ini adalah daftar lengkap jalur soket kiprok motor Yamaha Nmax original1. Soket nomor 1Jalur soket nomor 1 pada kiprok milik Yamaha Nmax ini terhubung langsung dengan kabel berwarna tersebut adalah kabel yang menuju kutub positif dari aki motor Yamaha Nmax. Jadi secara mudahnya, lubang nomor 1 pada soket kiprok Yamaha Nmax ini berfungsi sebagai pengisian aki bagian Soket nomor 2Sedangkan untuk soket nomor 2 adalah soket yang tidak terhubung dengan kabel tidak terhubung dengan bagian manapun, anda tidak perlu memperhatikan lubang nomor 2 di bagian soket kiprok Yamaha Nmax Soket nomor 3Seperti halnya soket nomor 1, soket kiprok Yamaha Nmax yang nomor 3 ini terhubung dengan ground atau kabel pengisian aki jalur yang terhubung dengan soket nomor 3 kiprok Yamaha Nmax ini adalah kabel yang berwarna anda tidak menemukan kabel berwarna hitam di motor Yamaha Nmax, anda bisa menghubungkan soket nomor 3 ini dengan kabel yang terhubung pada bodi motor Soket nomor 4Berbeda dari soket nomor 1 sampai 3, soket kiprok Yamaha Nmax nomor 4 ini terhubung langsung dengan sumber pengisian atau dari spull nomor 4 ini terhubung langsung dengan spull jalur positif. Warna kabel yang terhubung dengan soket kiprok nomor 4 ini adalah kabel warna Soket nomor 5Sedangkan untuk soket kiprok Yamaha Nmax nomor 5 adalah soket untuk spull bagian nomor 5 ini biasanya terhubung dengan kabel yang warnanya hijau dari spull motor Yamaha Aman Mengganti Soket Kiprok Yamaha NmaxJika anda sudah paham dengan jalur soket kiprok Nmax, maka anda sebenarnya sudah bisa mengganti kiprok asli bawaan motor dengan kiprok untuk lebih amannya, anda bisa mengikuti beberapa tips berikut ini jika ingin mengganti kiprok Yamaha Nmax dengan kiprok lain1. Ganti kiprok dengan spesifikasi yang lebih tinggiJika anda berniat untuk mengganti kiprok bawaan motor Yamaha Nmax karena ingin memasang berbagai aksesoris, maka anda sebaiknya ganti kiprok yang spesifikasinya lebih kiprok pengganti yang bisa menghasilkan ampere lebih tinggi dari kiprok bawaan motor Yamaha bisa menghasilkan ampere yang lebih tinggi, maka kiprok tersebut bisa mengisi aki motor Yamaha Nmax yang sudah terpasang dengan aksesoris Ganti kiprok dengan produk aftermarket berkualitasJika anda masih ingin mempertahankan menggunakan kiprok asli untuk Yamaha Nmax, maka anda bisa memilih menggantinya dengan kiprok banyak sekali merek spare part aftermarket berkualitas untuk motor Yamaha Nmax. Meskipun spesifikasi kiproknya sama, namun daya tahan kiprok aftermarket tersebut bisa lebih baik daripada produk melakukan semua tips tersebut, ada baiknya anda juga menambahkan sekring untuk setiap aksesoris yang anda menambahkan sekring, maka anda bisa mencegah terjadinya kerusakan pada sistem kelistrikan motor Yamaha Nmax yang anda Ciri-Ciri Kiprok Yamaha Nmax Mengalami Kerusakan?Jika anda berminat untuk menambahkan aksesoris pada motor Yamaha Nmax yang anda miliki, maka anda juga perlu mengetahui bagaimana ciri jika soket kiprok Nmax mengalami ini adalah beberapa ciri jika kiprok yang anda miliki mengalami kerusakan1. Aki mudah dropCiri yang pertama jika kiprok motor Yamaha Nmax yang anda miliki mulai mengalami kerusakan adalah aki motor jadi mudah tersebut bisa terjadi karena aki tidak mendapatkan pengisian yang sesuai dengan yang dibutuhkan. Jika terus menerus terjadi, maka sudah pasti aki akan Motor sulit anda staterCiri berikutnya jika kiprok di motor Yamaha Nmax sudah mulai rusak adalah motor sulit sekali anda stater. Dan hal ini berlaku setiap kali anda menghidupkan yang sulit anda stater ini terjadi karena kiprok sudah tidak bisa mengalirkan daya listrik pada komponen jika anda sudah mulai mengalami hal tersebut, ada baiknya segera cek kiprok anda. Dan jika kiprok anda memang sudah lemah, segera ganti dengan yang Sekarang anda sudah cukup paham bukan dengan jalur soket kiprok Nmax itu? Kalau anda sendiri lebih suka menggunakan kiprok original atau aftermarket?

BeliSoket Kiprok Supra 125 Online harga murah terbaru 2022 di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%.

^{FilterOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "kiprok karisma" 1 - 60 dari Regulator Supra X 125/ TangerangSamurai MotopartAdProduk TerbaruKiprok Cas Karisma, Supra X 125 31600-KTM-N01 TangerangCahaya Motor PartsAdkiprok supra x 125 karisma ORI BaratPUTRi 80+AdDioda Diode Bridge Kiprok 3510 35A 1000V KBPC3510 - 2%Kab. SukoharjoAnugrah 100+AdTerlarisSocket Kiprok-4k Supra & Grand 10 rb+Kiprok Karisma Regulator Kharisma Supra x 125 Honda KPH BaratMitra Jaya 100+Sisa 2REGULATOR KIPROK 12V SUPRA X 125 KARISMA KTM HIGH Utaramira jaya 28Regulator Kiprok Supra X 125 Karisma Original BaratLestari Motor 40+Soket Regulator Kiprok Grand Supra Karisma Vega Jupiter Socket 4 UtaraIndoBaut 70+KIPROK REGULATOR KHARISMA KARISMA SUPRA X 125 KARBU KIRANA KPH / BekasiRH 6} ^{JalurSoket Kiprok Karisma 125 Terupdate - 4/3/2021 · cara menentukan posisi kabel kiprok thunder 125 yang benar dan detail. 4 jalur kabel dan ulasannya. 27/7/2018 · 31600kph701 supra x 125 karbu, karisma, kirana. 31600krs971 supra 100, grand, legenda, revo 100, prima, win 100. Bersyukur kepada allah swt, sholawat dan salam untuk junjungan}

Placar ao vivo do Petkim Spor, classificação, programação e resultados de todos os torneios de basquete que o Petkim Spor partida do Petkim SporPodemos ter vídeos de melhores momentos com pontos e notícias para alguns jogos do Petkim Spor, mas apenas se eles jogarem em uma das ligas de basquete mais estatísticas e classificações são atualizadas no final do anterior do Petkim SporO jogo anterior do Petkim Spor foi contra o Türk Telekom pelo TBSL, o jogo terminou com o resultado 115 - 66 Türk Telekom ganhou o jogo.A guia de partidas do Petkim Spor mostra os últimos 100 jogos de basquete com estatísticas e ícones de vitória/ também todas as partidas que o Petkim Spor jogará no atuais do Petkim SporO elenco atual, as estatísticas e o desempenho do jogadores do Petkim Spor podem ser encontrados nesta Phil Booth, Kenny Chery, Silas Melson, Josh Perkins, Murat Meric Kuntker, Ismail Cem Ulusoy, Dorukhan Engindeniz, Yigit Karalar Pivô Jeremy Simmons Atacante Ege Arar, Yavuz Gultekin, Omar Prewitt, Peyton Aldridge, Nusret Yildirim, Gokay Hacioglu, Omercan Engin O gráfico de desempenho e forma do Petkim Spor é um algoritmo exclusivo do Sofascore que geramos a partir das últimas 10 partidas, estatísticas, análises detalhadas e nosso próprio conhecimento da gráfico pode ajudar a prever futuros jogos do Petkim ver os jogos e resultados de basquete de hoje, visite nossa página de placar ao vivo de basquete.

Cdiatau capacitor discharge ignition adalah komponen pada motor yang berfungsi sebagai pengatur waktu percikan api. Secara tampilan antara kiprok honda grand, honda supra 100 dan honda revo 100 dengan kiprok honda beat karbu, vario 110 karbu, honda revo 110 karbu dan honda blade 110 hampir sama. Sriwijaya Honda Blade SOKET CDI PADA SEPEDA MOTOR

Halo sobat otomotif, gimana kabar kalian. Semoga sehat selalu kesempatan kali ini saya ingin membagikan postingan mengenai jalur soket kiprok pada motor kiprok pada sepeda motor merupakan sebuah komponen penting dalam menstabilkan arus dan tegangan listrik. Maka pada jalur pin pada soketnya nggak boleh ke tukar, karena kalau ke tukar bisa bikin kiprok tidak berfungsi sebagai mana jalur soket kiprok berbagai macam merk motor Honda bisa di simak di bawah ini.A. Jalur Soket Kiprok Honda Astrea Grand, Astrea Prima, Supra x dan C Series LainnyaKeterangan 1. Kabel warna merah merupakan output menuju aki +2. Kabel warna kuning ini menuju ke lampu dengan warna putih merupakan input dari spul pengisian4. Kabel dengan warna hijau merupakan massa/ground bisa dari rangka/- akiB. Jalur Soket Kiprok Honda Blade, Revo Absolute karburatorKeterangan 1. Kabel dengan warna hijau merupakan jalur ground/massa2. Kabel warna putih merupakan input dari spul pengisian3. Kabel dengan warna kuning merupakan jalur lampu utama4. Kabel warna merah merupakan output ke aki +C. Jalur Soket Kiprok Honda Mega Pro, Verza, CRF 150, dan CB 150 Keterangan 1. Kabel warna putih strip merah merupakan output ke aki +2. Kabel warna hijau merupakan massa/ground3. Kabel warna kuning ini input dari spul4. Kabel warna kuning ini input dari spul5. Kabel warna kuning ini input dari spulCatatan 1 Kiprok motor Honda Mega Pro, Verza, CRF 150, dan CB 150 ini merupakan jenis kiprok 3 phase, jadi input dari spul itu ada 3 kabel. Untuk posisi kabel input dari spul ini ketukar tukar tidak masalah sih, karena arus dari spul itu merupakan arus AC alternating Current.Yang mana seperti yang kita ketahui arus AC ini merupakan arus yang berubah-ubah secara bolak-balik, jadi kalau ke tukar itu nggak kalau pada motor yang starter elektriknya menggunakan starter tipe AGC Alternating Current Generator itu jalur kabel 3 phasenya tidak boleh terbalik atau kalau tertukar maka bakal tidak mau starternya. Ini berdasarkan pengalaman teman saya ya.D. Jalur Soket Kiprok Honda Win 3 PinSaya juga baru tau kalau soket kiprok Honda WIN ini memakai soket dengan 3 1. Kabel warna merah menuju positif aki +2. Kabel putih strip hitam ini menuju saklar engine strop Massa3. Kabel warna putih ini merupakan input dari spul pengisianE. Jalur Soket Kiprok Honda Karisma dan Supra X 125 karburatorKeterangan 1. Soket dengan kabel warna merah merupakan jalur output ke aki +2. Soket dengan kabel warna kuning merupakan jalur ke lampu utama3. Kabel dengan warna putih merupakan input dari spul pengisian4. Soket dengan warna kabel warna hijau merupakan jalur massa atau groundCatatan 2 Jika kondisi kiprok motor kalian sudah mulai lemah atau mati maka kalian bisa mengganti kiprok dengan kiprok yang sama dengan bawaan bisa subtitusi dengan kiprok motor lain yang penting kalian harus tau dan memahami jalur mau lebih jos lagi arus listriknya kalian bisa rubah menjadi pengapian Fullwave bagi yang motornya masih menggunakan sistem kelistrikan halfwave seperti Honda Grand, Supra, Karisma, dan yang bisa menggunakan kiprok milik Honda Tiger, kalau mau murah pakai milik Yamaha Nmax/Aerox. Karena harga kiprok Nmax sekitar 110 ribuan saja sedangkan kiprok milik Honda Tiger sekitar 250-300 skema bikin fullwave pada motor Honda belum pernah saya posting, Insya Allah nanti saya bikinin. Sekian dulu ya artikelnya, jika ada salah kata dan tulisan saya mohon do'a dan dukungannya agar blog ini makin berkembang. AamiinBaca juga Daftar Ukuran Venturi Karburator Berbagai MotorCiri - ciri Sensor TPS pada Motor Injeksi RusakWiring Kelistrikan Honda REVO FI SeriesJalur Soket Kiprok Yamaha MX KINGDaftar Ukuran Celah Klep Berbagai MotorJalur Kelistrikan Yamaha YZF R15 2008Pemeriksaan Piston dan Pemasangan Ring Piston Sepeda Motor . 235 217 124 175 211 191 405 111

jalur soket kiprok karisma 125